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仅仅,《中国旧事周刊》记者:李静 发于2025.9.29总第1206期《中国音讯周刊》杂志 1935年年末,一个冬季的下午,林徽因曾经经在梁思成的办公室间断任务三个小时。那一年,她以及梁思成在山东曲阜观察了孔庙建筑群,并沿胶济铁路程经历城、章丘、临淄、益都等11个县,寻觅散落山涧原野的“文化珍宝”。返来后,有大批案头工作。现正在,里间惟独她一团体,窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三极度。夜幕开始降临,好像一只银色的飞鸟。整座庭院一片青白,恰似落了雪。”这是林徽因眼中,冬季的北平,然而景色的静美无法拂去心头的忧愁,任务间隙,她给好友费慰梅、费正清配偶写了一封信:“正清,你看,如此美妙的风景呈平常我面前,我心田却感触强烈的没有适与厌倦,喉咙尤其沉重,仿佛被一团东西噎住,令我窒息。”--> 正在西南年夜学建筑系任教时经历过“九一八事变”的林徽因,又在1935年目睹“华北变乱”,巨变逼近,她的心无法不沉痛。今后的十多少年,她正在战乱、贫病以及一起的退却逃难中,把自己的所见、所思、所感、所忧尽数写入信件,倾诉给美国的挚友费慰梅、费正清配偶。特别费慰梅,是林徽因一生的好友。 后世的文艺作品,惯于津津有味她奼女期间的仙颜、才思以及感情逸事,假相上,颠沛流离是林徽因长期人生的次要内容。 在她离世七十载后,本年7月,林徽因的这批英文书信由国民文学出书社首次出书,以中英文对于比形式收录于《林徽因选集·英文书信卷(一九三五—一九四〇)》。 “她肯定不是甚么女神” 翻开书信的影印版,于葵烦躁识别着一行行草率的手写体英文,有些信纸异常小,字只能更小,密密麻麻挤在一起,写不下了画个箭头,又挂到最下面;有些在注释边栏或者空白处找块中央,又挨挨挤挤写好几行;另有些不是信纸,纸张品质欠好,字迹难以识别。“抗战时期条件艰辛,纸张贵首要节俭着用,现在誊写就很困难,翻译更考验水平,须要了解林徽因的文体,忠厚她的语境。”该书编著者、林徽因的外孙女于葵告诉《中国往事周刊》,以是目前仅出版了书信中1935—1940年的部分,1941—1948年的手札亦将后续出版。 高出十多少年的书信信息量很年夜,不仅具体记录了中年林徽因的人际交往、家庭生存、思想观念和家国情怀,也以林徽因的集体视角,显现了她所处时代的社会见貌、重小事件以及学问份子的生存以及脑筋情况。这些通信,都被费氏夫妇仔细收藏,哪怕经验诸多离乱,见证很多更迭。20世纪70年月中美建交后,他们把数百封信件的影印版辨别交给林徽因的孩子梁再冰和梁从诫。 20世纪90年代,梁从诫已经经撰写了介绍林徽因的文章并在选编《林徽因文集》时摘用过其中的一全体函件。梁再冰曾于林徽因生日100周年纪念日之际,第一次提笔为母亲撰写文章《我的妈妈林徽因》。“素日里妈妈梁再冰不常提及自己的门第——外公梁思成忠告她‘最难为名父子’,激励孩子自力重生。”于葵告诉《中国旧事周刊》。她记患上,在外婆作古数年后,太婆(林徽因的母亲何雪媛)托人送来一只皮箱,外面装着外公外婆的老照片和日志、手稿。幼时,这些内容多被斥为“四旧”,也没人懂这些资料的宝贵,但外婆那秀丽的面庞、文雅的四合院院落、典雅的服饰,以及书写在照片旁边清秀的小楷字,一幅幅深深地印正在了她的脑海中。年纪渐长,她才明白其中的意思:“偶然觉患上概况一些议论林徽因的书刊‘离她甚远’,她固然是一个出色的人物,但必然没有是甚么女神,而是有血有肉、特别很是接地气且炊火气十足的一个人。” 2024年,为留念林徽因生日120周年,于葵根据家属保存史料撰写了《山河岁月:回望林徽因》一书,她想把实在可靠的史实通知真正关切林徽因的人,林徽因最难得之处正正在于她的“真”。于葵写此书时,觉得唯其如此,才对于得起外婆。书中引用了一局部林徽因的英文书信内容,在为这本书继承责编时,国民文学出书社编纂王一珂感受这批英文书信极有代价:“不管将就研究林徽因仍是研究抗战史或是谁人时期知识份子的心路历程,都是一套贵重且唯一无二的史料,假如它们不存于世,也就罢了,既然还在,我信赖总有一天会出书。” 于葵对于翻译编纂出书这些书信也颇有些挂念,“这些信件毕竟是外婆以及朋友以及闺密的公家通信,恭敬长辈们的私人空间的同时,我也深受外婆那些‘掏心窝子’的话语的震动,也正是因为这点,写作中我感应这批信件的分量之重,它们的实在性无与伦比,别人再怎么替她说,不如去听听她本身怎样说”。 由于历史来由,费正清伉俪回复林徽因、梁思成的函件绝年夜局部未能生存,现存只见零散数页费氏夫妇自己的缮写,而无法成为一段频繁来往的历史性书信记载。“否则,两比拟照,一定很故意趣。”王一珂对于《中国旧事周刊》说,林徽因绝大局部别稿(包含文学、建筑代表作及少量中文书信)也未能保留,现存少量中文手稿亦零散不可体系。 荣幸的是,林徽因与梁思成写给费慰梅、费正清的英文手札手稿在费慰梅收拾下得以完好保留至今。从长篇打印稿到巴掌年夜纸片上的寥寥数语,包含那些李庄期间顺手“涂写”的粗糙纸片,都被费慰梅装订成册。为保留林徽因的信件,费慰梅还屡次将这批手札誊写。 正在为书信出书做编辑、校正的过程中,王一珂经常被林徽因发达的情绪以及勇敢直爽的表达感动。徐志摩去世后,林徽因公开宣布的悼念都克制内敛,但是面临同伙,她表达了真实的思念,称他为“最心爱的故交徐志摩”,以为“他所做的、所为之搏斗的奇迹远比他讲的要多很多”,坦言“正在那些四周楚歌、理智感性的人中,他是一股清流”。那些在战争爆发后,仍追求享用以及团体地位的野蛮名流,林徽因闪动其辞地表达了批评。当费慰梅抱怨丈夫总忙于事情,她又用自己的婚姻为例子悉心劝慰亲信,坦诚说出从情人变为伉俪后感受的差别:“作为妻子的爱比作为恋人的爱要更威严,后者处于热恋形态,自然会觉得自己飘飘然走在开满玫瑰花蕾的天堂之路上。” “哪有甚么书房,她都在厨房!” 身旁的朋侪都爱她,甚至依赖她,在于葵看来,林徽因的魅力当然在于她丰沛的常识与脑子,但不大被外界关注的,是她待人的赤诚、热诚以及无所不至的“长姐”之风。林徽因是家里的长女,在她8岁时,父亲林长民又娶了一个妻子,第二任老婆生下4个儿子。简单的小家庭里,林徽因从小就领略,有些事无法非黑即白地看待,她一壁抚慰备受热闹的母亲,一壁帮忙关照同父异母的年幼弟弟们。有一次三弟林恒发高烧,她抱着2岁的他,正在廊子下面转游了整整一晚上。于葵感到:“用明天的话说,外婆也是从小被锻炼出了‘高情商’。” 所以,在20世纪30年代的北平,北总布胡同3号院的“梁家下午茶”是一个富有吸收力的“年夜众空间”“周末好去处”。汇集了一批对文学、艺术以及学术有兴趣的文人、学者,成为现代文学史的典范影象。女主人林徽因固然是其中的外围,梁再冰对于葵回忆说,“林徽因最美的时候便是她说话的时候,充斥热情,神采飞腾,每一一个话题她都有自己的看法,但别人关注她的时候,她也同样存眷他人,是一个忠诚的聆听者”。 正因云云,亲友好友一碰到事就找她拿主意。有一次,沈从文和妻子闹别扭,妻子一怒回了苏州外家,他找林徽因倾诉整整一上午,林徽因告知费慰梅,自己“挖空心思地同他扳谈,骂他,劝他,与他议论生存极其弯曲,人的本能极其感人之处以及遗憾之处”,最后还借给他钱买车票,去苏州找妻子面谈。林徽因是梁林两家弟弟妹妹们的长姐和长嫂,也是尽责照顾家人的主妇,人至多时,林徽因家中以致给与了十多少位亲友同时住宿。梁思庄是她的小姑子,也是她的好友,梁思庄丈夫逝世后,梁思成与林徽因将她和女儿接来北总布家中同住,弟弟林恒也曾经跟在她身旁。人们习惯存眷在前厅热情招待每一名朋友的她,鲜有人看到常常奔向后院解决小事小情的她。林徽因给费慰梅画过四合院的床铺图,还调皮地号召好友:“请预订梁氏招待所。” 林徽因说:“晚年的家庭争战已经给我留下了永远的创伤,以至要是此中任何一丝残痕重现,就会让我再次陷入过去的恶运当中。”她偶然也羡慕费慰梅嫁了个独生子,无须像本身如许,时时“一展开眼就陷入了更加棘手的家庭纷争”。诸事复杂,信中也看到心力交瘁时她向好友倾诉。 恶运很快便来了,却不再是家庭纠纷那样复杂。1937年,“卢沟桥事变”正在林徽因的人生中画了一道分界限,她永久告别了北总布胡同3号的富足生活,先到天津,再去青岛,随后辗转至长沙、昆明,最初搬家到四川李庄,开始了长达十多少年的流离失所。在日机对长沙的一次轰炸中,炮弹就落在间隔他们临时住房年夜门十五码之处,她以及梁思成各自拎起一个孩子往楼梯跑,还没来患上及下楼,炸弹就炸了,林徽因被抛到地面,手里还抱着梁从诫,从二楼被抛摔到地上,竟然还能完好无伤。他们奔向防空洞时,又是一轮轰炸,炮弹落正在身边,他们心想这回躲不失落了,“宁肯挨近一点,免得留下几个正在世的人去经受悲剧”,所幸这颗炸弹没炸。 即使如此经历,林徽因依然说,“不会患上到勇气,在极端悲没有雅的景象下,我们仍器度高昂的希望”。一起上,他们乘坐“各类质料、也不知甚么年月”消费的陈旧汽车,偶然十多少个座位居然塞进近30名搭客。如许逃难的途中,她那双修建师的眼睛也不停止发明美,她指引孩子没有雅看“玉带般的山涧,秋日赤红的枫叶以及洁白的芦苇,天上沉着飘浮的云彩、古老的铁索桥”以及渡船。 走到湘黔接壤处的晃县时,她的身材再也支持不住,发起高烧。因为年夜批军校学员和多少班年夜巴旅客滞留,各处住满了人,行将露宿陌头时,幸而多少个空军学员腾给他们一个斗室间。她躺在床上发烧41度,中间隔一个小门板,另一边就是小酒馆,满口脏话的赌徒、本地娼妓、运输司机、山东口音的年夜兵聚正在一块儿饮酒、赌钱,他们的话飘过去,被林徽因记着,起初活泼地写给费慰梅。于葵感伤:“正在那样艰难无助的日子里,宿疾高烧当中,她还故意去品味庞杂的人生,用她那优美活泼的语言记录上去。” 卧病多少天,林徽因才方才退烧,一家人就又匆匆上路,结果陈旧的远程车半夜抛锚在了荒山山顶。12月下旬的深夜里,林徽因拉着两个孩子的小手不停往返走动,借此暖一暖几乎冻僵的身材。“前一天她才退烧,身材尚无齐全复原。”于葵推断,正是这番折腾,让她本已经病弱的身躯遭受重创,在昆明,特地是到了李庄病情总爆发,林徽因彻底躺倒了。 一起奔走逃难,她也再也没有是北京四合院中来宾盈门的沙龙仆人,而是支撑家庭的妻子以及母亲。梁氏一家在昆明住的房子如今仍在,见到其中一间曾经被标为“林徽因的书房”,于葵不雅赏时看到了,立刻打电话给母亲:“林徽因有书房吗?”梁再冰回答:“哪有什么书房,她都正在厨房!” 当时候,林徽因往往一团体背一个年夜背篓,把一家人一周的菜在赶集时全背返来。上有老,下有小,她不患上不放弃很多文学艺术的创作,来支撑这个家。在李庄时,孩子们穿患上就跟狄更斯小说里的流浪儿同样,以是她要缝补那些曾经经补到不克不及再补的衣衫,她说,这好像比让她写一章宋辽期间的建筑史还困难。她依然在保持和费慰梅通信,固然“在现实长远,情绪成了一种奢侈,但它没有应泯灭在仅存的一线蓝天以及朋友的炸弹之间”。 “终有一日我们会正在某个地方相逢” 昆明市区的龙头村,梁氏夫妇有过一段短暂的安稳日子,晃县小旅店里结识的空军学员成了家中常客。战争最先时,林徽因多少次对费慰梅说,不甘心宁可“只是闲坐在这儿”,“必须为信仰而战,以便循着我们脚迹的其后者能够享有安定的时代,成就一番奇迹”。林徽因提及他们结识的这批空军学员,她说既然本身不能上疆场,那就要尽她所能给能上战场的地面英雄们一个家。因而这些学员成为了梁家的亲人,梁思成和林徽因将他们视作弟弟,梁再冰以及梁从诫唤他们为娘舅,起初,他们还作为名望家长加入了这些小伙子的结业仪式。 除了了照顾家人,最使梁思成、林徽因费心的便是1930年在北平创立的中私营建学社,所幸学社几位主要职员逐渐在昆明聚齐,急救古建的任务延续展开了。长久以来,林徽因都是营造学社的紧张成员,遍踏荒田田野艰难考查,却属于不拿薪水的“编外”,彷佛昔时拿不到建筑学位同样,既知名也无分。 16岁以及父亲游学欧洲,林徽因便曾经经将建造选定为本身的业余。但是那个时代,在西方,这一职业也未能接受男子,中国更是还不修建这一学科,制作仅被看成劳作之事,官学儒生不屑与匠报酬伍,与夫君更是绝不沾边。在这样的社会情况下,林徽因仍发愤成为一位建筑师,为中国带回一门新的学科,孤身闯入事先还属于男子的天下。“她有‘逾矩’的胆识,放在昨天,能够叫思想先锋吧。”于葵说。 美国宾夕法尼亚大学修筑系不收女生,她只能迂回“斗争”,以美术业余进门,再“曲线救国”选修筑筑课程,毕业时获得美术学士学位,以后又到耶鲁选修了舞台美术课程。2024年,宾上将这个早退近百年的修建学士学位追授给了林徽因。“咱们明天推许的跨学科,林徽因在百年前就已经先行实际了。”王一珂对于《中国新闻周刊》感慨,以是《林徽因选集》与任何名家全集都差别,分为修建、美术、文学三个板块。 梁思成进入构筑行业,也以及林徽因无关。昔时他从清华学堂结业正正在为出国留学做准备,当他听到林徽因对于修建学专业富有新意的描绘后,立即意识到这门业余正是自己所善于与追求的,建筑成为他们一生的奇迹和纽带。 战争中,贫困交加的林徽因在李庄病榻上写下了四万多字的《古代住宅设想的参考》,谈战后重修,它多少乎是过后最新的建造需要与理念。那时,全球修建师都正在思考战后重修以及城市布局等题目,身处冷清乡间的林徽因与天下同步。梁再冰说:“我妈妈过后病得要去世了,可躺正在床上,她想的还是抗战后中国怎样建设,以至怎样为低支出人群创设廉租房。” 战后回到北平,为了创立清华大学修建系,沉痾的林徽因险些拼尽所有气力。吴良镛回忆清华修建系首创的情景时曾经感慨:“林学生对于这个系的发展费心最多”,“她躺在床上,把一个系从无到有地办起来,尽管时常卧病,她却能批示若定,她是一位奇迹的计划者、指挥者,能协助咱们办理颇多灾题。惋惜,这些并不特别很是为人所知,教师名单中并不她的名字”。 身为“梁思成太太”,投入诸多调查和学术钻研并做出重大贡献,却不头衔也不名分,这是林徽因一生学研生活生存的常态,她没有计算,愿做“幕后英雄”,与同人或长辈分享自己的思考以及成果,也不求回报。 中国古修建学家罗哲文曾是营造学社的年轻成员,他后来对于梁再冰回想,当时本身年纪尚轻,不知道若何深入这个领域,是林徽因手把手耐心领导,为他抉择入门书籍,以至通知他最好从哪一行看起。被誉为“敦煌女儿”的常沙娜也是林徽因的师长老师,当时,林徽因曾经经长期卧床,她在病床上支一张小桌,稍有力量了就写写画画,把学生叫到跟前,给他们授课。常沙娜21岁设想的中国首块国礼丝巾,便是在林徽因的疏导下实现的。 她一生挚爱她所选择的建筑奇迹。就在文章开头所说的那个1935年的冬季下战书,林徽因写给费氏夫妇的统一封信中,她曾经许下一个小愿:“敬爱的正清,终有一日咱们会在某个中央相逢,对吗?你知道,我想当时我已步入暮年末年,为了能更好地做些事情,我应当会远离众人以及杂事。” 所幸,1942年费正清被派到中国工作后他们又再相见,但是,她未曾如愿走入她所期望的真正晚年,更未能“远离众人杂事”。1955年春,林徽因因为病情急剧恶化被紧急送往同仁医院。就在此前不久,晓患上自己曾经经时日无多,她为了挚爱的古都北京,为了名贵的文化遗产,仍然一次次拖着病弱的身子自告奋勇,慷慨陈词……运气没有给她更多时光。1955年4月1日,林徽因离世,年仅51岁。梁思成为她计划了墓碑,下面写着:“建筑师林徽因墓。” 《中国旧事周刊》2025年第36期 申明:刊用《中国音讯周刊》稿件务经书面受权 【编纂:王琴】
从界面交互,换言之,中新网海口9月27日电 (廖琴琴)海南铁路海口车务段27日发布新闻,因受台风“博罗依”影响,9月28日海南环岛高铁全线停运、三乐游览铁路列车停运;海口市域列车一般开行。 铁路部分将依据天气状况,动态调剂列车运行秩序,有出行打算的旅客,出行前请关注铁12306网站(手机客户端)及车站布告,第一光阴掌握列车开行信息,合理安排挤行。(完)--> 【编纂:刘阳禾】
2025年9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度,东经104.59度)发生5.6级地震,震源深度10公里,距离天水市区148公里。地震发生后,甘肃省消防救援总队迅速响应,立即调集定西、兰州、天水支队集结280名消防救援人员、42辆消防车、2000余件套装备器材在营区集结,定西支队陇西大队前突力量已出动。--> 目前,暂未接到房屋倒塌及人员伤亡警情,总队指挥中心持续跟踪震中情况。 (总台央视记者 刘京) 【编辑:李润泽】
新城市志|高铁建设迎来“丰收季”,看看哪条通你家 澎湃特约评论员 李蜀 即将进入四季度,中国高铁建设也再度迎来“丰收季”。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条线路已进入开通倒计时。 9月28日这一天,襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开通运营。这两条高铁的开通,都具有重要的标志性意义。前者意味着湖北首条高铁环线即将“画圆”,全国高铁环线又多了一个;后者意味着,辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份。--> 而湖北添“环线”、辽宁“市市通”,也是中国高铁网络进一步深化完善的又一生动注脚。 湖北高铁从骨干贯通迈向环线互联 襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站,接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站,全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站,其中宜城站为新建车站。值得注意的是,高铁开通后,宜城也将正式跨入高铁时代。 该线路按最高时速350公里运营。其中,襄阳至荆门最快29分钟可达,较目前普速旅客列车压缩50分钟;襄阳至荆州最快55分钟可达,无需再绕行武汉。由此,襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效率,显著提升。 虽长度仅百余公里,襄荆高铁的战略地位却不容小觑。 其一,它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的重要组成部分;其二,开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等共同构建湖北“黄金三角”内环线,标志着湖北进入高铁环线时代;其三,还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相衔接,形成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十大城市的“大环线”。 这一超级环线覆盖湖北17个地市(州、县)中的10个,囊括全省GDP前五的全部城市,堪称湖北经济发展的“白菜心”。如根据2024年的数据,武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北区域发展的核心引擎,将因高铁环线获得更高效的要素流通保障,为产业协同和区域一体化注入新动能。 襄荆高铁的开通,标志着湖北高铁网络从骨干贯通迈向环线互联的新阶段。每日最高26列动车组的开行计划,不仅将重塑沿线地区的通勤格局,还将强化武汉都市圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两大城市群的联动效应,为长江中游城市群协同发展提供更完善的基础设施保障和通道纽带。 沈白高铁对东北地区具有多重意义 沈白高铁是国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的重要组成部分,正线起自沈阳北站,沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州),终至长白山站,全长约430公里,设计时速350公里。 这条跨省大动脉对东北地区具有多重意义。 其一,一举结束辽宁抚顺、吉林通化和白山这两省三市不通高铁的历史;其二,强化辽吉两省经济联系,为东北全面振兴提供更高效的交通支撑;其三,使辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份,实现东北地区“市市通高铁”零的突破。 在普铁时代,东北曾是中国铁路建设的先行者,其密集的铁路网支撑了区域工业化和城市化进程。然而,进入高铁时代,受产业结构调整、人口流动等因素影响,东北高铁建设节奏相对滞后,“市市通高铁”的空白长期存在。在此意义上,沈白高铁的开通,不仅是基础设施的补位,更象征着东北在高铁时代“追赶步伐”的加速。 具体而言,沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通行时间压缩至2小时以内,白山、通化等城市也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时,白山与北京的时空距离也将缩短至3.5小时左右。这种显著的时空压缩,不仅让沿线民众的出行更便捷,更将在一定程度上重塑东北地区的经济地理格局,给相关产业的发展带来新机遇。 如最直接的一点,沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均拥有丰富的旅游资源,如白山地处长白山核心腹地,松花江、鸭绿江川流不息,森林覆盖率高达84.6%,空气负氧离子含量平均超2万个,堪称“天然氧吧”。有了高铁的快速串联后,将直接拉近这些旅游景区与沈阳都市圈乃至京津冀地区的距离,实现与主流消费市场的更高效对接。 事实上,沿线地区也早就在积极拥抱高铁机遇。今年7月,吉林省就组织通化、白山、延边等沈白高铁沿线城市在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相关文旅推介活动,并聚焦高铁时代文旅产品创新、客源互送、联合推广等,与各地探索合作发展新机遇。 可以期待,随着这条线路的开通,对内,东北更多城市的高铁连接将更充分、更紧密;对外,则将加速东北文旅资源的“出圈”步伐,并为推动东北地区更好服务和融入全国统一大市场。 一个“高铁上的中国”必将更加立体 高铁环线的再“上新”和“市市通高铁”省份的再扩容,这背后其实是中国高铁建设发展到一定阶段的必然产物。 根据2016版国家《中长期铁路网规划》,中国“八纵八横”高铁网主通道规划总规模约4.5万公里。截至目前已建成投产81.5%,开工在建规模约14%。到今年底,全国高铁运营里程将达5万公里,高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上城市。 这意味着中国高铁建设已从主干框架搭建转入“细节”完善的关键期,一些“关键段”和“空白”地带的补齐将加速推进。 高铁环线的不断涌现,正是这种转变的直观体现。自2015年海南环岛高铁开通以来,目前中国已形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁,就串联起上海、江苏、安徽、浙江三省一市,是全国里程最长、用时最长的环线之一。 “市市通高铁”省份的不断增加,同样是高铁网络持续完善的成果体现。如在辽宁之后,预计今年底建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图,让贵州成为全国第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。 根据规划,到2035年,中国高铁运营里程将达到7万公里,通达所有省会城市及50万人口以上的城市,形成更加完善的现代化铁路网络。在这一进程中,“市市通高铁”省份俱乐部,必将继续扩容。 展望未来,随着更多高铁环线和“市市通高铁”省份的出现,中国区域发展格局将进一步优化。高铁网络不仅将缩短各区域之间的地理距离,更将通过提升要素流通效率,弥合发展差距,为构建新发展格局提供坚实支撑。 一个“高铁上的中国”必将更加立体。这种立体性,不仅体现为更快的速度,更体现为更均衡的覆盖、更高效的发展协同。 【编辑:刘阳禾】